Reliant Munich / Rosenheim (DE) à Innsbruck (AT) et Vérone (IT), le corridor du Brenner constitue une importante liaison transalpine nord-sud pour le trafic de transit et de vacanciers. Cet axe est la conjonction de l'A93 sud côté allemand, de l'A12 (Inntal Autobahn) et de l'A13 (Brenner Autobahn) côté autrichien, ainsi que de l'A22 (autostrada del Brennero) côté italien.
Allemagne:
Autriche:
Principaux ponts:
| Europabrücke | Ponts suspendus Schönberg-Matrei | Luegbrücke |
Longueur | 820 m | 2107 m au total | 1110 m |
Nombre de voies par sens de circulation | 3 | 2 | 2 |
Hauteur maximale | 190 m |
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Allemagne:
Autorité compétente:
Autobahndirektion Südbayern (ABDS)
Postfach 20 01 31
80001 München
Tél. : 0049 (0)89 54552-0
poststelle@abdsb.bayern.de
Interlocuteur:
Bureau régional d’information routière:
Polizeipräsidium Oberbayern Süd
Verkehrsmeldestelle Bayern (VMS BY)
Kaiserstrasse 32
83022 Rosenheim
Tél. : 0049 (0)8031 200 1285 (24h/24)
pp-obs.pp.vms@
polizei.bayern.de
Agence bavaroise d’information sur l’état du trafic: www.bayerninfo.de
Autriche:
Autorité compétente:
Ministère fédéral des transports, de l’innovation et de la technologie (bmvit)
Exploitant des routes:
Autobahnen- und Schnellstraßen-Finanzierungs-AG (ASFINAG)
Centre de services ASFINAG:
0800 400 12 400 (appel gratuit depuis l’Autriche, l’Allemagne et la Suisse)
+43 (0)1 955 12 66 (appel payant depuis tous les autres pays)
info@
asfinag.at
Italie:
Autostrada del Brennero S.p.A.
www.autobrennero.it
CCISS (Centro Coordinamento delle Informazioni sul traffico, sulla viabilità e sulla Sicurezza Stradale) (Centre de coordination des informations relatives au trafic, au réseau routier et à la sécurité routière)
www.cciss.it
Gestion du trafic
Des panneaux d’information dynamique dWiSta ont été mis en service au premier semestre 2010 sur l’A8 est au niveau de Rosenheim (Allemagne) en amont du triangle autoroutier de l’Inntal (A8/A93) et en direction du sud. Ces panneaux permettent d’afficher des messages variables configurables qui fournissent des informations sur les embouteillages et des indications complémentaires. Grâce à ce système, il est possible d’informer les usagers de la route qui circulent du côté allemand des perturbations du trafic survenant sur la route du Brenner et/ou du Tauern en direction du sud et, au besoin, d’afficher des itinéraires bis recommandés. Un plan de gestion du trafic a d’ailleurs été élaboré le 20 juillet 2010 par la Bavière, l’Autriche et l’Italie (Traffic Management Plan TMP Brenner/Tauern - Az. OBB/IID4-43642). Il comporte d’autres détails sur le sujet.
Aperçu:
Itinéraires bis entre la Bavière et l’Autriche