Germania

Chiamata di emergenza in Germania: 112

Centrale di polizia Alta Baviera meridionale
Ufficio viabilità bavarese (Verkehrsmeldestelle Bayern, VMS BY)
Kaiserstrasse 32
83022 Rosenheim
Telefono: 0049 (0)8031 200 1285 (disponibile 24 ore su 24)
pp-obs.pp.vms@polizei.bayern.de

Chiamata di emergenza ADAC:

http://www.adac.de/mitgliedschaft/telefonnummern_notruf/default.aspx

• Rete fissa e cellulare: 0 180 2 22 22 22
• Cellulare: 22 22 22
• Per malore o lesioni: +49 89 76 76 76

http://www.gdv-dl.de/services-notruf.html

0800 NOTFON D è il servizio gratuito per le chiamate di emergenza in mobilità offerto dalle assicurazioni tedesche, disponibile tutti i giorni 24 ore su 24. È raggiungibile tramite la semplice digitazione delle lettere sulla tastiera del cellulare. Non occorre memorizzare alcun numero, è sufficiente digitare il prefisso 0800 e la parola NOTFON D (0800 668366 3).

Comportamento corretto in galleria

I migliori dispositivi di sicurezza nelle gallerie stradali sono una parte della massima sicurezza possibile. Adottando un comportamento corretto durante il transito in galleria, anche gli automobilisti contribuiscono ad aumentare il livello di sicurezza. Qui di seguito vi forniamo dei consigli per un transito sicuro in galleria e vi suggeriamo qual è il comportamento più corretto da tenere in caso di imprevisti.

Ingresso e attraversamento del tunnel

• Accendere i fari, togliere gli occhiali da sole e sollevare i parasole
• Sintonizzare la radio sulle informazioni sul traffico (per es. Ö3 oppure radio regionali e radio private diffuse sul territorio nazionale)
• Azionare i tergicristalli se necessario (i vetri si appannano facilmente quando si entra in galleria)
• Fare attenzione alla segnaletica luminosa e ai pannelli informativi
• Fare attenzione alla segnaletica stradale e a quella delle corsie
• Mantenere la distanza di sicurezza
• Rispettare i limiti di velocità
• Fermarsi solo nelle aree di sosta previste, non effettuare manovre di inversione in galleria

In caso di coda in galleria

• Non effettuare manovre di inversione o retromarcia
• Spegnere il motore
• Sintonizzare la radio sulle informazioni sul traffico (per es. Ö3 oppure radio regionali e radio private diffuse sul territorio nazionale)
• Mantenere la distanza di sicurezza
• Fare attenzione alla segnaletica luminosa e ai pannelli informativi
• Fare attenzionealla segnaletica stradale e a quella delle corsie
• All'occorrenza, seguire le indicazioni del personale del tunnel

Panne o incidente in galleria

• Accendere i lampeggiatori di emergenza
• Fermare il veicolo sulla corsia di emergenza, in una piazzola di sosta o sul bordo destro della carreggiata
• Indossare il gilet di sicurezza
• In caso di panne o incidente fuori da una piazzola di sosta, segnalare il veicolo con il triangolo di emergenza
• Spegnere il motore e lasciare le chiavi inserite
• Utilizzare i dispositivi allestiti per le chiamate di emergenza (telefono o pulsante "SOS" o pulsante "incendio")
• NON UTILIZZARE IL TELEFONO CELLULARE!!!
• Prestare i primi soccorsi

Incendio in galleria

• Accendere i lampeggiatori di emergenza
• Nel caso in cui il veicolo si incendi: fermarsi se possibile sulla corsia di emergenza, in una piazzola di sosta o sul bordo destro della carreggiata, così da non ostacolare i mezzi di intervento
• Spegnere il motore, lasciare le chiavi inserite e abbandonare subito il veicolo
• Se possibile, qualora l'incendio si fosse appena sprigionato, servirsi degli estintori e degli avvolgitubo presenti in galleria per spegnerlo
• Prestare i primi soccorsi
• Utilizzare i dispositivi allestiti per le chiamate di emergenza (telefono o pulsante "SOS" o pulsante "incendio")
• NON UTILIZZARE IL TELEFONO CELLULARE!!!
• Aiutare altre persone a raggiungere un luogo sicuro
• Qualora si sprigioni un fumo denso, abbandonare subito la galleria attraverso le vie di fuga e seguire le indicazioni del personale del tunnel

Avvertenze di sicurezza

Leggenda
Segnali a sinistra

• Questo segnale è presente prima di ogni tunnel lungo più di 500 m
• Accendere gli anabbaglianti, togliere gli occhiali da sole
• Rispettare i limiti di velocità
• Piazzola di sosta

Segnali a destra

• Ascoltare le informazioni sul traffico via radio
• Emergenza – Allarme incendio
• Estintori
• Via di fuga

Dotazioni tunnel

Telefoni per chiamate d'emergenza in galleria e nella zona dei portali

I telefoni per le chiamate d'emergenza sono alloggiati in nicchie accessibili a piedi e disposte ogni 125 m. Nella zona dei portali, questi telefoni sono alloggiati in una cabina chiusa. La nicchia di emergenza/cabina è illuminata all'interno e l'apertura delle porte è monitorata mediante un apposito contatto. Grazie a una cornetta, è possibile effettuare la chiamata d'emergenza. Due segnalatori manuali consentono poi di lanciare l'allarme per SOS o incendio.

Nicchie degli estintori

Nelle nicchie degli estintori, situate a intervalli che vanno da 125 m a 150 m, sono presenti punti di prelievo dell'acqua di spegnimento. L'attrezzatura collocata nelle nicchie degli estintori viene concordata con il locale corpo dei vigili del fuoco. La nicchia dell'estintore contiene un idrante.

Vie di fuga e di salvataggio

Le vie di fuga e di salvataggio sono cunicoli trasversali nella canna contigua o collegamenti dallo spazio viario del tunnel verso l'esterno, entrambi appositamente segnalati.

Si distinguono come segue:

• cunicoli percorribili per i mezzi di intervento ogni 1.000 m max.
• cunicoli percorribili a piedi a intervalli di 250 fino a 500 m

Nicchie di sosta/piazzole di sosta

Sul lato del senso di marcia, a destra, si trovano delle piazzole di sosta ogni 1.000 m max da poter utilizzare per i veicoli in panne o in caso di incidente.

Sistemi di ventilazione

In condizioni di normale funzionamento, i sistemi di ventilazione garantiscono il rispetto dei limiti inferiori di inquinamento in galleria. In caso di incendio, invece, aspirano i gas di combustione o li espellono fuori dal tunnel. Si distingue tra sistemi di ventilazione longitudinale e trasversale. Nei tunnel ventilati in senso longitudinale, l'aerazione avviene attraverso i ventilatori a getto fissati sulla volta del tunnel. Nei tunnel ventilati in senso trasversale, l'aerazione avviene attraverso regolari ventilatori assiali e serrande per l'aria di scarico inserite nel controsoffitto. In caso di incendio, le serrande consentono un'aspirazione puntuale.

Sistemi moderni di monitoraggio dei tunnel in cabine hi-tech

Il monitoraggio costante degli impianti dei tunnel avviene tramite operatori specializzati. Attraverso una centrale di controllo, vengono monitorati contemporaneamente più impianti del tunnel. Grazie a sistemi automatizzati - per es. videosorveglianza, analisi videoimmagini, impianti di segnalazione incendi, ecc., - è possibile intervenire tempestivamente in caso di incidente.

Maggiori informazioni su:

www.asfinag.at/verkehrssicherheit/sicherheitslexikon

In Austria la Corsia di emergenza o corsia di soccorso è obbligatoria. La corsia di soccorso è una corsia di marcia libera tra due corsie di un'autostrada o una superstrada o una semiautostrada. In caso di incolonnamenti o traffico bloccato, tutti i veicoli - autovetture, motoveicoli, camion o autobus - devono formare una corsia di soccorso. La corsia di soccorso vale per tutte le autostrade, le superstrade e le semiautostrade austriache con spartitraffico, a prescindere che siano a due, tre o quattro corsie.

http://www.rettungsgasse.com/it/rettungsgasse/sputter

Come si forma lacorsia di emergenza

Tutti i veicoli sulla corsia sinistra si spostano il più possibile verso sinistra, mentre quelli sulla corsia destra si spostano il più possibile verso destra, occupando anche la corsia di emergenza. Se la carreggiata è a più corsie, i veicoli sulla corsia di sinistra si spostano a sinistra e gli altri a destra.